Новости

Jul 13, 2023

Гребные винты и линии вала: обслуживайте и ремонтируйте, чтобы избежать замены.

Если у каждого поставщика свои рекомендации, то обслуживание лодки

Если у каждого поставщика есть свои рекомендации, то обслуживание силовой установки лодки включает в себя несколько важных этапов. Когда лодку вынимают из воды, яхтсмен должен проверить различные элементы: гребной винт, линию вала... как объяснил Аюб Тебай из France Hélices. «Есть общие вещи, которые можно увидеть каждый год: мы визуально проверяем зазоры в подшипниках или гидросмазочных кольцах, подшипники и различные изнашиваемые детали».

Чтобы избежать неприятных сюрпризов, рекомендуется регулярно менять определенные изнашиваемые детали. Сальниковая набивка или манжетное уплотнение, в зависимости от размеров вала и системы уплотнения. France Hélices напоминает: «На небольших лодках мы обычно рекомендуем это делать каждый год, пользуясь преимуществом нахождения вне воды. Это также позволяет избежать износа вала, если вы его перетянули. В любом случае очистка обязательна».

Анод – еще одна важная часть. После очистки можно провести визуальную проверку внешнего вида и возможных повреждений вследствие электролиза.

Пропеллер можно ремонтировать и обслуживать. Такие профессионалы, как France Hélices, могут отремонтировать и восстановить поврежденную лопасть, будь то медно-алюминиевый, нержавеющий, алюминиевый или латунный гребной винт.

Кроме того, рекомендуется каждые 4–5 лет проверять балансировку гребного винта у специалиста. Это предотвратит повреждение вала при любом дисбалансе во время плавания. Его замена значительно добавит к счету!

В заключение, профилактика и регулярное контролируемое техническое обслуживание с участием профессионалов позволяют избежать многих неудач, подтверждает Франс Хелис: «Экономя деньги на втулках гидросмазки, в конечном итоге приходится менять всю линию вала, а лодка простаивает в середине сезона! "