Новости

Dec 07, 2023

Тихоокеанская северо-западная национальная лаборатория изобретает новую машину для производства автомобильных деталей из переработанного алюминиевого лома.

MMJ/Репортер Скотт Уэлен, главный научный сотрудник твердофазной обработки

ММД/Репортер

Скотт Уэйлен, главный научный сотрудник группы твердофазной обработки, говорит, что у них есть множество прикладных проектов, но этот — самый крупный.

РИЧЛЕНД, Вашингтон.Ученые и исследователи из Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории нашли новый способ помочь в производстве автомобильных запчастей.

В последние несколько лет компания PNNL работала над разработкой машины, предназначенной для сбора оставшегося алюминиевого лома и превращения его в совершенно новые автомобильные детали.

Скотт Уэйлен, главный научный сотрудник группы твердофазной обработки, говорит, что у них есть множество прикладных проектов, но этот — самый крупный.

Партнерство между Тихоокеанской северо-западной национальной лабораторией, НАСА и Университетом штата Вашингтон отправило в космос части Вашингтона в прошлом году. Теперь образцы вернулись для испытаний и исследований в PNNL.

«К нам обратились отраслевые компании с проблемами, которые необходимо решить», — сказал Уэйлен. «Мы объединились, чтобы решить их проблемы.

По словам Уэлена, этот процесс сократит объем добычи алюминиевой руды и уменьшит количество энергии и выбросов углекислого газа на 90%.

Он рассказал мне, что изобретенная ими машина называется «Обработка и экструзия со сдвигом» или ShAPE.

«Мы используем этот процесс, чтобы забирать алюминиевый лом с автомобильных заводов и перерабатывать его непосредственно в новые, нетронутые компоненты», — сказал Уэлен.

Весь процесс занимает чуть меньше минуты. Механизаторы помещают лом в машину. На прогрев уходит около 30 секунд, постепенно машина набирает скорость и деталь выходит из боковой части машины.

Скотт Тейсом, инженер-исследователь PNNL, является одним из операторов станков. Он говорит, что во время COVID он дал возможность их партнерам увидеть вживую, что делает машина ShAPE. На дисплее также отображались данные для машины.

«Видео на экране показывает нам силы и то, что делает инструмент», — сказал Тайсом. «А также, что делает экструзия».

Тайсом управляет машиной вместе с другим оператором.

Он говорит, что, как и в каждом новом эксперименте, вначале были некоторые проблемы.

«Поначалу мы не убирали мусор», — сказал Тайсом. «Оказывается, масло в ломе затрудняет его выдавливание. Поэтому нам пришлось позаботиться о том, чтобы все было немного чище».

Тайсом сказал мне, что этот проект доставляет ему удовольствие, потому что он любит исследования.

Уэйлен говорит, что самое приятное — это участвовать в продвижении технологий вперед.

«Вы выходите на уровень взаимодействия с промышленными партнерами», — сказал Уэлен. «Чтобы помочь вывести технологию на рынок. Это действительно полезно и приносит удовлетворение».

Уэлен говорит, что в начале осени в лабораторию прибудет новая, более мощная машина ShAPE.

По словам Уэлена, сейчас это автомобильные детали, но в целом этот процесс принесет пользу аэрокосмической и солнечной промышленности.

Это также поможет с инфраструктурой.

PNNL получит 1 миллион долларов США в виде финансирования Министерства энергетики и дополнительные 250 000 долларов США в виде финансирования, не связанного с Министерством энергетики, для разработки интегрированной системы измерения выбросов метана…

ММД/Репортер

Сейчас в Кенневике

К сожалению, недавних результатов по популярным комментируемым статьям нет.

Подпишитесь, чтобы получать последние новости, прогнозы погоды и многое другое на свой почтовый ящик.

Войти Сейчас