Новости

Nov 01, 2023

Штампы для заказов NIO и XPeng

NIO и XPeng — новейшие заказчики машин для литья под высоким давлением.

NIO и XPeng являются последними заказчиками машин для литья под высоким давлением от Idra.

К

Опубликовано

Tesla положила начало тенденции использования машин для литья под высоким давлением для изготовления компонентов шасси для своих автомобилей. Теперь NIO и XPeng следуют примеру Tesla и заказывают аналогичные машины для собственных производственных мощностей. По сообщению CnEVPost, на прошлой неделе компания Guangdong Hongtu Technology объявила о подписании соглашения с LK Technology, материнской компанией Idra, на поставку 6800-тонных машин для литья под давлением для компаний NIO и XPeng.

Это только начало. Гуандун Хунту также сообщил, что в разработке находятся машины для литья под давлением мощностью 12 000 тонн. Чтобы представить эту новость в перспективе, Tesla в настоящее время использует интегрированную машину для литья под давлением на 6000 тонн для производства модели Y, и есть сообщения в СМИ, что она будет использовать интегрированную машину для литья под давлением на 8000 тонн для производства деталей шасси для Cybertruck.

По сравнению с традиционным производством шасси, при котором сваривается, штампуется и склеивается множество мелких деталей, литье под давлением может помочь уменьшить количество деталей, необходимых для производства автомобиля. Устранение многих этапов, обычно связанных со сборкой автомобиля, может привести к значительной экономии средств и облегчению автомобилей.

В прошлом месяце мы сообщали, что Лю Сыонг Сун, основатель LK Technology, говорит, что его компания работает с шестью китайскими автопроизводителями, но в настоящее время в Китае недостаточно квалифицированных инженеров, чтобы сделать возможным переход к литью под давлением. NIO и XPeng, по-видимому, решили эту проблему.

В декабре прошлого года, когда NIO анонсировала свой новый седан ET5, CnEVPost спросил основателя NIO Уильяма Ли, планирует ли его компания внедрить машины для литья под давлением в свой производственный процесс. «Для заднего подрамника ET5 мы используем интегрированный процесс литья под давлением», — сказал Ли. После проверки технических характеристик ET5 было установлено, что в автомобиле используется интегрированный задний подрамник из полого алюминия, который снижает вес на 13 килограммов и позволяет разместить в багажнике 11 литров багажного отделения.

Также на прошлой неделе генеральный директор NIO Уильям Ли подтвердил, что поставки нового электрического седана ET5 компании начнутся в Китае во второй половине этого года и в Европе весной 2023 года. Первой страной, которая получит ET5, станет Норвегия. Германии, Нидерландов, Швеции и Дании.

Подражание — самая искренняя форма лести, так говорят, и если это правда, то Tesla должна быть очень польщена ET5. Он гладкий, стройный и сексуальный, и если он напоминает людям Модель 3, то это не случайно. NIO предъявляет довольно высокие требования к автомобилю, который будет оснащен двумя двигателями и аккумуляторами трех размеров — 75 кВтч, 100 кВтч и 150 кВтч. Согласно очень щедрому стандарту NEDC, популярному в Китае, самая большая батарея имеет запас хода в 1000 километров.

В NIO говорят, что самая большая батарея будет «твердотельной», хотя информации о том, что это на самом деле означает, мало. Сообщается, что его плотность энергии составит 360 Втч/кг. Автомобиль начального уровня будет стоить около 53 000 долларов. Посмотрим, соответствует ли реальный автомобиль заявлениям компании.

Стив пишет о взаимосвязи между технологиями и устойчивым развитием, находясь у себя дома во Флориде или где-либо еще, где его может вести Сила. Он гордится тем, что «проснулся», и ему наплевать, почему разбилось стекло. Он страстно верит в слова Сократа, сказанные 3000 лет назад: «Секрет перемен состоит в том, чтобы сосредоточить всю свою энергию не на борьбе со старым, а на построении нового».

Размещайте рекламу с помощью CleanTechnica, чтобы представить свою компанию миллионам читателей ежемесячно.

Кажется, что NIO распространяет важные новости все быстрее и быстрее. Он просто продолжает преодолевать новые гигантские вехи и внедрять инновации в своих...

Подключаемые автомобили сейчас в моде на китайском автомобильном рынке. В прошлом месяце продажи плагинов превысили полмиллиона, что на 23% больше, чем в прошлом году...

BYD Tesla GAC ​​Aion сияет

Китайский стартап по производству электромобилей XPeng теперь имеет на рынке еще одну модель. На сегодняшний день вы можете купить XPeng P7i. Первые поставки состоятся...