Новости

Aug 02, 2023

Авианосцам и подводным лодкам разрешили использовать 3D

Атомные корабли ВМФ все чаще будут изготавливаться с помощью 3D-печати

Атомные военные корабли ВМФ все чаще будут изготавливаться из деталей, напечатанных на 3D-принтере, что сокращает затраты и время производства кораблей стоимостью в миллиарды долларов, на создание которых уходят годы.

Huntington Ingalls Industries объявила во вторник, что ее судостроительное подразделение в Ньюпорт-Ньюс получило разрешение на использование печатных фитингов для труб или других потенциальных компонентов при строительстве авианосцев, подводных лодок и других платформ военно-морских систем.

«Это будет и дальше способствовать нашему прогрессу в эффективности, безопасности и доступности, поскольку мы остаемся непоколебимыми в нашей миссии по доставке критически важных кораблей, которые нужны нашему ВМФ для защиты мира во всем мире», — сказал Дэйв Болкар, вице-президент по проектированию и проектированию Newport News. Судостроение.

Три авианосца класса Джеральд Р. Форд и подводные лодки классов Колумбия и Вирджиния строятся на верфи Ньюпорт-Ньюс Шипбилдинг. Даты поставок разбросаны по всему следующему десятилетию.

Военные корабли USS George Washington и USS John C. Stennis проходят дозаправку и капитальный ремонт в среднем возрасте. «Вашингтон» начал дозаправку и комплексный ремонт на верфи Ньюпорт-Ньюс Шипбилдинг в августе 2017 года, а «Стеннис» прибыл в мае 2021 года.

По словам представителя Huntington Ingalls Тодда Корилло, неизвестно, сколько именно времени и денег можно будет сэкономить на строительстве и капитальном ремонте благодаря 3D-печати деталей из нержавеющей стали. Но в целом, по словам Корилло, возможность использования 3D-деталей «может предложить преимущества улучшенного производства по графику и с меньшими затратами».

Недавно ВМС одобрили 3D-печать определенных дверных петель для использования на новом авианосце класса Ford Enterprise.

«Компания Newport News Shipbuilding в сотрудничестве с нашими партнерами изготовила детали менее чем за восемь недель. Обычно это занимает от пяти до шести месяцев с использованием традиционных методов литья», — сказал Корилло.

Newport News Shipbuilding более 15 лет работала над внедрением на верфь 3D-печати, также известной как аддитивная технология.

Технология была впервые одобрена в октябре 2018 года, когда командование морских систем ВМС объявило, что прототип металлического дренажного фильтра, напечатанного на 3D-принтере, будет установлен на военном корабле «Гарри С. Трумэн», построенном в Ньюпорт-Ньюсе. В конечном итоге, узел трубопроводов, напечатанный на 3D-принтере, стал первым, который был установлен на авианосец в 2019 году.

Верфь Ньюпорт-Ньюса добивается получения дополнительных разрешений на 3D-производство для более широкого использования и внедрения печатных деталей. По словам Корилло, по мере одобрения большего количества печатных деталей военных кораблей печатные детали, скорее всего, будут по возможности изготавливаться собственными силами.

Кейтлин Берчетт, [email protected]

Подпишитесь на рассылку новостей по электронной почте