Блог

Aug 13, 2023

Наиболее распространенные материалы конструкции самолетов

ДАЛЛАС — Чтобы обеспечить безопасную, эффективную и экономичную работу коммерческих

ДАЛЛАС— Для обеспечения безопасной, эффективной и экономичной эксплуатации коммерческих самолетов на всех этапах полета при проектировании, ремонте и техническом обслуживании самолетов и их компонентов уделяется внимание правильному выбору конструкционных материалов.

Эти материалы должны иметь следующие желательные характеристики: способность противостоять истиранию и проникновению (твердость), способность противостоять деформации (прочность), способность сгибаться или скручиваться без разрушения (пластичность), способность возвращаться к исходному размеру. и форма после снятия нагрузки (эластичность), способность проводить тепло или электричество (проводимость), соотношение прочности к весу и сопротивление усталости.

Различные части самолета должны изготавливаться и обслуживаться с использованием определенных качеств и свойств конструкционных материалов из-за величины нагрузки, напряжения, воздействия различных факторов окружающей среды, таких как сильная жара и огонь, назначения самолета (дозвуковой или сверхзвуковой), надежности. и многие другие факторы.

Стальные сплавы, алюминиевые сплавы, композитные материалы, пластмассы, резина, ткани и дерево — вот некоторые примеры этих материалов. Основные области применения материала в самолетах определяются его свойствами следующим образом:

Хромистая сталь — это металлический сплав железа, углерода и хрома. Он обладает превосходными показателями твердости, прочности и коррозионной стойкости. Этот сплав вместе с никелем используется для изготовления редукторов гребных винтов, поскольку он обеспечивает стойкость к коррозии и усталости.

Другие названия хромникеля включают нержавеющую сталь и коррозионностойкую легированную сталь. Поскольку хромоникелевая сталь, которая чаще всего используется для изготовления деталей самолетов, содержит 18% хрома и 8% никеля, она известна как «сталь 18-8».

Желаемые качества этого сплава позволяют его прокатывать, тянуть, сгибать или формовать в любую форму, что делает его пригодным для изготовления авиационных пружин, рулевых тяг и управляющих тросов.

Рекомендованное изображение: Фото: Майкл Родбек/Airways